Summary: Závrtné šrouby a matice jsou...
Závrtné šrouby a matice jsou dva typy spojovacích prostředků, které mají výrazné výhody a nevýhody. Na rozdíl od šroubů čepy nevyžadují matici nebo podložku, ale místo toho vyžadují matici na jednom konci. Bez ohledu na to, jaký typ si vyberete, nezapomeňte, že každý má své výhody a nevýhody. Níže prozkoumáme oba typy spojovacích prvků. Výběr mezi šrouby a svorníky může znamenat velký rozdíl v celkovém výkonu vašeho automobilu.
Závitové svorníky jsou navrženy tak, aby pasovaly do těsných prostorů v přírubách. Průměr a délka těchto spojovacích prvků závisí na tlakové třídě příruby. Stoupání závitu na závrtných šroubech je definováno normami ASME / ANSI a jsou buď UNC nebo UNF. Metrický závrtný šroub má symetrické stoupání závitu a lze jej snadno kontrolovat. Typ závitu je také faktorem při výběru závrtného šroubu.
Stejně jako u jakéhokoli jiného spojovacího prvku se závrtné šrouby dodávají v mnoha různých jakostech. Tyto třídy jsou založeny na materiálových vlastnostech a zamýšleném použití. Většina závrtných šroubů je na jednom konci označena identifikačním razítkem materiálu. Jiné třídy mohou mít barevně odlišené značky. Výběr správného závrtného šroubu nakonec závisí na aplikaci a výkonu motoru, který pro něj bude použit. Naštěstí BoltPort nabízí následující typy závrtných šroubů.
Většina šroubů je vyrobena z ocelových slitin. Jsou k dispozici také v nerezové oceli. Některé jsou dokonce pokoveny zinkem nebo kadmiem pro zajištění zvýšené odolnosti proti korozi. Pokud je nejvyšší prioritou odolnost proti korozi, měli byste místo toho zvážit použití metrického šroubu. Na trhu je široká škála různých metrických závrtných šroubů. Můžete najít ten, který vyhovuje vašim potřebám a odpovídá vašemu rozpočtu.
Zatímco závrtný šroub může být dobrou volbou pro širokou škálu aplikací, jeho nejčastější použití je v ropném a plynárenském průmyslu. Jsou základem petrochemického průmyslu a jsou běžným spojením ve výrobní řadě strojů a vozidel. Kromě toho se závrtné šrouby používají ve stavebnictví jako kotevní šrouby. Mají všestranné použití a jsou skvělou volbou pro každou situaci, kde je vyžadována rychlá a efektivní montáž.
Přestože se závrtné šrouby běžně používají v automobilových aplikacích, jsou často kategorizovány podle typů zakončení. Závitové čepy mají například krátký závitový konec, který je navržen pro přijetí matice. Svorníky na konci matice jsou naproti tomu opatřeny závitem oběma směry a mají delší závit než svorník na konci závitníku. Oba typy však mají závitové konce. Jako takové vyžadují matici nebo jiný typ spojovacího prvku.
Kromě toho, že trny přenášejí strukturální zatížení, mohou také podporovat velké množství dalších materiálů. Typický hřeb je vyroben ze dřeva a má běžně rozměry dva na čtyři a dva na šest. Tyto velikosti lze použít v užších prostorách a mnohem snadněji se přepravují. Navíc jsou lehčí a snadněji se řežou a přenášejí než konstrukce s dřevěnými rámy. Výhody použití kolíků jsou tedy zřejmé.
STUD BOLT Výrobek: STUD BOLT
Standard: DIN, GB, ANSI, BSW
Materiál: uhlíková ocel nebo specifikovaný
Úroveň: 4.8 Úroveň 8.8
Specifikace: M3~M45, 3/16"~1-3/4"
Kotva: specifikována podpora
Délka: 50-3500 mm, 1''-120''
Nit: jemné zuby, hrubé zuby, imperiální, americké, německé
Povrchová úprava: přírodní barva, pozink, žárový zink, černěno, žlutě pozinkováno
Balení: pytle, papírové sáčky, podnosy nebo na vyžádání
Čína továrna na DIN 975
备案号：33042402000297
