Pevnost šroubu ve smyku v kroucení

Pevnost šroubu ve smyku v kroucení
Vysokopevnostní torzní střižné šrouby vyvíjejí předpětí a přenášejí vnější síly třením. Spojení běžných torzních střižných šroubů přenáší střižnou sílu smykovou odolností šroubu a tlakem stěny otvoru. Předpínací síla vznikající při utahování matice je velmi malá a její účinek je zanedbatelný. Kromě vysoké pevnosti materiálu poskytují vysoce pevné torzní střižné šrouby také torzní střižný šroub vyvíjí velkou předpínací sílu, která generuje svírací sílu mezi spojovacími prvky, takže existuje velká třecí síla kolmá na směr šroubu a síla předpětí, koeficient protiskluzu a typ oceli přímo ovlivňují zatížení vysokopevnostní torzní smykové síly šroubu. Podle silových charakteristik se dělí na typ tlakový a typ tření. Metody výpočtu těchto dvou se liší.

Minimální specifikace vysokopevnostních šroubů s torzním střihem jsou M12, běžně používané M16~M30, výkon předimenzovaných šroubů s torzním střihem je nestabilní a měl by být při návrhu používán opatrně. Rozdíl mezi vysokopevnostním třecím typem torzně střižného šroubu a tlakovým spojením: vysokopevnostní torzně střižný šroubový spoj spočívá v upnutí desky spojovací desky pomocí velkého utahovacího předpětí v tyči torzního střižného šroubu, které stačí k vytvoření velké třecí síly. Aby se zlepšila integrita a tuhost spoje při působení střižných sil, lze jej rozdělit na dva typy: vysokopevnostní třecí spoj s torzním šroubem a střižným šroubem s vysokou pevností podle různé konstrukce. a požadavky na sílu. Rozdíl je v tom, že mezní stav je jiný. Přestože se jedná o stejný typ torzního smykového šroubu, velmi se liší z hlediska metod výpočtu, požadavků a rozsahu použití.

Při návrhu odolnosti proti smyku je třecím spojením vysokopevnostních torzních střižných šroubů maximální možná třecí síla poskytovaná utahovací silou torzních střižných šroubů mezi vnější smykovou silou dosahující styčné plochy desky, která má zajistit, aby spojení je po celou dobu používání i mimo ni Smyková síla nepřesahuje maximální tření. Deska nebude podléhat relativní deformaci prokluzem (mezi šroubem a stěnou otvoru je vždy zachována původní mezera) a spojovaná deska je namáhána jako celek na pružnost. Při konstrukci odolnosti proti smyku umožňuje vysokopevnostní torzní smykové šroubové spojení tlakového typu, aby vnější smyková síla překročila maximální třecí sílu. V tomto okamžiku dochází k relativní kluzné deformaci mezi spojenými deskami, dokud se tyč torzního střižného šroubu nedotkne stěny otvoru, a pak spojení Smyk hřídele torzního střižného šroubu a tlak na stěnu otvoru a třecí síla mezi kontaktními plochami desky jsou kombinovány přenášet sílu. Nakonec se za mezní stav spojovacího smyku považuje smyk hřídele nebo tlaková porucha stěny otvoru. Stručně řečeno, vysokopevnostní torzní střižné šrouby třecího typu a tlakově nesené vysokopevnostní torzní střižné šrouby jsou ve skutečnosti stejným typem torzních střižných šroubů, ale pouze pokud konstrukce bere v úvahu prokluz.

Vysokopevnostní šrouby třecího typu nesmí klouzat a šrouby nenesou smykové síly. Po uklouznutí se design považuje za poškozený, který je technicky poměrně vyspělý; tlakové vysokopevnostní šrouby mohou klouzat a šrouby také přenášejí smykové síly. Konečné poškození je ekvivalentní běžnému poškození šroubem (zlomený šroub nebo rozdrcený ocelový plech.

Haiyan Yingjie Fastener Co., Ltd je Čína výrobci DIN 976 a dodavatelé kotevních šroubů, jako slavná továrna DIN 975 nabízí velkoobchodní prodej DIN976/975, kotevní šrouby na prodej